物流現場のデジタル化において、「短期間での複数システム刷新」は非常に難易度の高いプロジェクトです。

今回は、リソース不足という壁を乗り越え、単なるシステム導入に留まらず、お客様自身がベンダーをコントロールできる「自走体制」を確立した事例をご紹介します。

■ 6ヶ月という極短期間で「3システム刷新」の難題

物流トレーサビリティの強化は、誤出荷防止や品質向上において避けては通れない課題です。

今回のお客様は、6ヶ月間で3つの基幹系・周辺システムを刷新するという非常にタイトな計画を立てていました。

しかし、プロジェクト開始にあたって以下の深刻な課題に直面していました。

■ PMOの枠を超え、技術的な「隙間」を埋める伴走支援

maruttoは、進捗管理を行うPMOとしてだけでなく、技術的なボトルネックを解消する「実務型パートナー」として参画しました。

■ 誤出荷ゼロへの布石と、クライアント主導の「自走体制」の確立

プロジェクトの結果、中核システムの導入と周辺機能の実装をスケジュール通りに完了。

しかし、最大の成果は目に見えるシステムそのものだけではありません。

■ 「管理」と「実行」を両立し、お客様の「自走」をゴールに置く

PMOとしての全体最適化に加え、技術的なボトルネックを直接解消する実行力がmaruttoの強みです。

複雑なシステム連携の壁を取り払うことでプロジェクトを加速させるとともに、知見をお客様の中に蓄積するプロセスを重視しました。

システムが動くだけでなく、お客様が各ベンダーを自在にコントロールできる「自走体制」へと昇華させることで、中長期的な運用の安定を実現します。

弊社では、高度な技術理解とプロジェクトマネジメントを掛け合わせ、お客様の「自走」をゴールに置いた支援を行っています。

「プロジェクトを推進できる人材がいない」「複数ベンダーの調整がうまくいかない」といった課題をお持ちの方は、ぜひ一度ご相談ください。